【第一輛狂牛】首輛林寶的誕生

【第一輛狂牛】首輛林寶的誕生

Motor
By PressLogic on 08 Mar 2018

林寶堅尼第一輛採用中置引擎後輛驅動布局的Miura,可謂顛覆了傳統造車哲學,往後更成為超級跑車的標準設定。

Ferruccio
Photo from Ferruccio

Ferruccio Lamborghini 從小就在富裕的農家大,年青時入讀意大利布朗拿工業學院,並專攻機械工程。

二次大戰期間曾任職意大利的空軍交通部,於希臘一役中成為戰俘,直至1946年才獲釋;回到家後憑著他一技之長,以維修農耕機器而成為富戶。

Ferruccio
Photo from Ferruccio

自從與Enzo Ferrari鬧意見,Ferruccio Lamborghini 僅用了半年時間,於1963年8月在Sant'Agata Bolognese興建了林寶堅尼車廠,並於同年的10月26日都靈車展(Turin Motor Show)上展出概念車350GTV。

Ferruccio
Photo from Ferruccio

為了紀念這個歷史性時刻,他除了使用自己的星座作為廠徽之外,更在引擎蓋上附上親筆簽名。不過,Ferruccio Lamborghini並不滿意廠徽及自己的簽名因要避開引擎蓋中央的電鍍邊而向左移,於是下令工程師必須重新設計車頭部分。

Ferruccio
Photo from Ferruccio

資料來源:綜合報道

Text by BusinessFocus Editorial


BusinessFocus現長期徵稿。歡迎各投資界、商界人士、來稿交流對各種經濟、投資、物業、商業議題的獨特看法。如蒙投稿,請寄 [email protected],另請附上不多於100字個人簡介及近照一張。 文章一經採用將由BusinessFocus編輯部潤飾,更會開設個人專欄。

Follow Instagram: businessfocus.presslogic

Share to Facebook